近日(ri)，重慶(qing)最大的展會——重慶(qing)智博會圓滿落幕，展會期間，軟通(tong)動(dong)力(li)的(de)(de)展臺(tai)給(gei)記者留下了(le)深刻印象。本次展示的(de)(de)“數字(zi)物(wu)流云平臺(tai)”、“智能制造綜合解決方案(an)”、“企(qi)業大腦”、“地(di)產數字(zi)化(hua)運營方案(an)”和(he)“軟通(tong)動力(li)物(wu)聯網(wang)平臺(tai)”五大業務，很好地(di)體現(xian)了(le)以IT服務“造福社會民(min)生，推動經濟發展”的(de)(de)宗旨。

數字物流：讓物流更智能、更高效

物流是產業供應(ying)鏈提升效率(lv)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)環節，如何實現更(geng)快(kuai)更(geng)好地配送和降(jiang)低物流成(cheng)本之間的(de)(de)動態平衡(heng)，是物流行(xing)業一直(zhi)以來(lai)追求的(de)(de)目標。

“物(wu)流(liu)(liu)業被認為是國民經(jing)(jing)(jing)濟發展的(de)(de)動脈和基礎產業，其發展程(cheng)度已成(cheng)為衡量(liang)一(yi)國現代化(hua)程(cheng)度和綜合國力(li)的(de)(de)重要標志之一(yi)，隨著經(jing)(jing)(jing)濟全球化(hua)的(de)(de)趨勢和電子商務的(de)(de)快(kuai)速(su)發展，物(wu)流(liu)(liu)行業在經(jing)(jing)(jing)濟產業鏈中(zhong)的(de)(de)作用越來越重要，目前我國的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)信息(xi)化(hua)雖然得到(dao)了快(kuai)速(su)發展，但整體信息(xi)化(hua)水平還有非常(chang)大的(de)(de)提升空(kong)間(jian)，物(wu)流(liu)(liu)信息(xi)化(hua)也進(jin)入了快(kuai)速(su)發展階(jie)段，物(wu)流(liu)(liu)信息(xi)化(hua)市場空(kong)間(jian)巨(ju)大。”軟(ruan)通動(dong)力高級副總裁陳力銘在接(jie)受(shou)記者采訪時(shi)表示。

記者在現場看到，軟(ruan)通動力設(she)計研(yan)發(fa)的(de)“數(shu)字(zi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)云平臺”，充分整(zheng)合物(wu)(wu)(wu)流(liu)產業(ye)(ye)鏈上的(de)相關資源，為貨主(zhu)(zhu)、車(che)主(zhu)(zhu)、物(wu)(wu)(wu)流(liu)運輸公司(si)、倉儲企業(ye)(ye)、汽車(che)維修企業(ye)(ye)和保(bao)險(xian)公司(si)提(ti)供資源對接與服務，讓物(wu)(wu)(wu)流(liu)更(geng)智能、更(geng)高效。得益(yi)于此，國內傳統物(wu)(wu)(wu)流(liu)所面(mian)臨的(de)如車(che)輛空駛率(lv)高（國內汽車(che)物流企業車(che)輛空駛率高(gao)達39%）、交易難、監(jian)管難、結算難、信息(xi)交互難、集約化程度低(di)、一體化程度低(di)等諸多難題，將逐步(bu)得到解決。

目前一些知名企業(ye)如亞馬遜、京東(dong)都在智(zhi)慧倉儲、智(zhi)慧物(wu)流(liu)方(fang)面有深入研究和(he)實踐，那么軟(ruan)通動(dong)力的(de)技術又有哪些優勢(shi)？

對此，陳力銘表示，軟通動力是典型的技(ji)(ji)術(shu)服(fu)務型公司，公司4萬多員工(gong)，其中90%是技(ji)(ji)術(shu)研發人(ren)員，在云計算(suan)、大(da)數據、物聯網、移(yi)動技(ji)(ji)術(shu)、人(ren)工(gong)智能等(deng)領域有著(zhu)非(fei)常(chang)深厚的技(ji)(ji)術(shu)積累(lei)和行業(ye)應用能力(li)。在(zai)數字物(wu)流領(ling)域，公司利用這(zhe)些技(ji)術和行業(ye)經驗(yan)研發(fa)出了(le)軟(ruan)通動力數字物流云平臺、軟(ruan)通(tong)動(dong)力(li)無(wu)車承運人平臺(tai)、軟(ruan)通動力(li)供(gong)應鏈一體化平臺等核心(xin)產品，其核心(xin)技術主要包含：利(li)用物(wu)聯網和移動技術的(de)結(jie)合，實現物(wu)流(liu)運輸過程(cheng)的(de)全程(cheng)可視化監管；靈活的(de)流(liu)程(cheng)處理技術，實現全流(liu)程(cheng)化業(ye)務綜合處理，對(dui)每個業務(wu)流程環節(jie)實現(xian)數(shu)字(zi)化、可(ke)視化管控；基于大數(shu)據和人工智能算(suan)法(fa)，實現(xian)快(kuai)速靈(ling)活的業務(wu)模式組合和智能調度(du)，滿足多式聯運等各類復雜業務(wu)的需求。

除了技術(shu)之外，服(fu)務才是解決方案提(ti)供商差異化競爭所在。“除了上述技術(shu)優(you)勢外，軟(ruan)(ruan)通動(dong)力(li)數(shu)字物流(liu)最大的(de)(de)競爭優(you)勢就是按照客戶(hu)(hu)自(zi)身(shen)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)打(da)造符(fu)合(he)其(qi)自(zi)身(shen)業務要求的(de)(de)綜合(he)運(yun)營(ying)服(fu)務能(neng)力(li)；基(ji)于(yu)軟(ruan)(ruan)通動(dong)力(li)數(shu)字物流(liu)的(de)(de)核心算(suan)法，我們為客戶(hu)(hu)提(ti)供端(duan)到(dao)端(duan)的(de)(de)服(fu)務，從(cong)信(xin)息化咨詢、系(xi)統(tong)規劃、業務系(xi)統(tong)開發(fa)(fa)、到(dao)后續運(yun)營(ying)維護，保證客戶(hu)(hu)能(neng)專注(zhu)于(yu)業務運(yun)營(ying)，伴隨客戶(hu)(hu)快速發(fa)(fa)展(zhan)。”陳力(li)銘強(qiang)調。

對于未來物(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)息化發展趨勢(shi)，作為業(ye)界資深(shen)人(ren)士，陳力銘也給出了自己的(de)判斷，他認為未來我國的(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)息化建設(she)將朝“互(hu)聯網+物(wu)(wu)流(liu)(liu)”方向發展，通過物(wu)(wu)流(liu)(liu)平臺實(shi)現(xian)物(wu)(wu)流(liu)(liu)資源的(de)整合。同(tong)時，專業(ye)化的(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)供(gong)應鏈一(yi)體化能(neng)力建設(she)也至關(guan)重要。此外(wai)，智能(neng)化技術也將在物(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)息化領域廣(guang)泛應用。

“人工(gong)智(zhi)能、物流(liu)(liu)(liu)機器人、自(zi)動化立體倉庫、無人機、無人駕駛，智(zhi)能化正在重塑(su)整個物流(liu)(liu)(liu)行業。在物流(liu)(liu)(liu)領域無論硬(ying)件還(huan)是(shi)軟件都在以前所未(wei)有的(de)速度發(fa)生(sheng)著(zhu)變化，要說到未(wei)來機器取代人力最迅速的(de)行業，非物流(liu)(liu)(liu)莫(mo)屬。”陳(chen)力銘補充道。目前，軟通動力已(yi)與百度合作，充分發揮人(ren)工智(zhi)(zhi)能、大(da)數據等技術能力，運用AI算(suan)法實(shi)現智(zhi)(zhi)能派(pai)單(dan)、智(zhi)(zhi)能調(diao)度、可視(shi)化(hua)跟蹤、多式聯(lian)運，成為大(da)幅提升(sheng)物流效(xiao)率的關(guan)鍵因素之一。

“消費(fei)驅動+聯動協同”：加速(su)制(zhi)造業企業轉型升級

中國制造處在由大(da)變強的轉型(xing)關鍵期，面臨(lin)個(ge)性化需求增(zeng)多、供應鏈管理弱、制造成本增(zeng)加(jia)等諸多挑戰(zhan)，記者(zhe)在軟(ruan)通動力“智能制造(zao)綜合解決方(fang)案”展臺看到了“消費驅動+聯動協同”的生產組織和制造(zao)模式。這一提法在國內非常新穎。

“中國制(zhi)造(zao)業(ye)，尤(you)其是汽車制(zhi)造(zao)業(ye)，市場競(jing)爭激烈，主要城市市場保有量趨于飽(bao)和；勞動力(li)等生產要素成本不(bu)斷上升，銷量增速明顯放緩(huan)；個性化需(xu)求(qiu)增多，柔性需(xu)求(qiu)不(bu)斷增長；因此，主要依靠(kao)資源(yuan)要素投入、規模(mo)擴張(zhang)的粗放發(fa)展模(mo)式難以為繼，調整結構、轉型(xing)升級(ji)、提質(zhi)增效刻不(bu)容緩(huan)。”對于汽車制(zhi)造(zao)業(ye)的發(fa)展現狀(zhuang)陳力(li)銘(ming)向記者表示。

為(wei)解決這些(xie)困難，軟(ruan)通動力提出了“消費驅動(dong)+聯動(dong)協同(tong)”的生產組織和制造(zao)模式(shi)。這種(zhong)模式(shi)能幫助制造(zao)業(ye)尤其是汽車企業(ye)有效的降低庫存成本(ben)和管理成本(ben)，使得成本(ben)提升(sheng)，同(tong)時滿足生產多樣化的個性需求，讓(rang)制(zhi)造更(geng)柔性、成(cheng)本更(geng)可控、競爭力(li)更(geng)高(gao)。

據(ju)介(jie)紹，“消費驅(qu)動(dong)+聯(lian)動(dong)協(xie)同(tong)”，包括內(nei)部(bu)(bu)充分協(xie)同(tong)和(he)外部(bu)(bu)聯(lian)動(dong)協(xie)作，其中內(nei)部(bu)(bu)充分協(xie)同(tong)是(shi)指，制(zhi)(zhi)造企業內(nei)部(bu)(bu)設計、生產(chan)、物流、營銷等環(huan)節信息無縫集成，柔性生產(chan)和(he)智能制(zhi)(zhi)造是(shi)關鍵。由銷售管理系統收集不(bu)同(tong)用戶訂單需求，通過內(nei)部(bu)(bu)協(xie)同(tong)制(zhi)(zhi)造系統（ERP+MES）根據(ju)產(chan)能和(he)(he)零(ling)件流(liu)供(gong)應情況，自動(dong)加載操作指(zhi)令(ling)并發送給智能生產(chan)(chan)設備，實現柔(rou)性(xing)生產(chan)(chan)和(he)(he)智能化(hua)生產(chan)(chan)。外部(bu)聯動(dong)協作是指(zhi)，為核(he)心制造企(qi)業、上游零(ling)部(bu)件供(gong)應商、下游銷售商以(yi)及周邊服務商提供(gong)供(gong)應鏈(lian)協同及泛后市(shi)場服務。一(yi)方面根據(ju)生產需求及(ji)運輸(shu)周(zhou)期的要求，平(ping)臺(tai)智能調度供應商(shang)按照多種(zhong)供應(ying)模式進行配送，滿足柔性(xing)生產及(ji)“零”庫存的要求。另(ling)一方面搭建后市場泛(fan)在服(fu)務體系，建立用(yong)戶和泛(fan)在服(fu)務之間(jian)的聯系紐帶，實現產業鏈（企業間(jian)）的價值鏈和資(zi)源整(zheng)合，無縫合作，助力制造產業轉型(xing)升級。

記者了解(jie)到，軟通動力在汽車(che)(che)(che)制造行業領域深耕細(xi)作11載，已服(fu)務了乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)（神龍汽車(che)(che)(che)、東風乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)、鄭州(zhou)日產、雷諾汽車(che)(che)(che)、沃爾沃等）、商用(yong)車(che)(che)(che)（北汽福(fu)田）、以及現在一些國(guo)產車(che)(che)(che)如漢騰等超過14家(jia)知名(ming)汽車制(zhi)造(zao)(zao)企業，擁有超過100個項目(mu)交(jiao)付經驗，形成了(le)從研發(fa)管理(li)、生產制(zhi)造(zao)(zao)執(zhi)行、供應鏈管理(li)、經銷商管理(li)到售后(hou)服務的全(quan)方位服務能力。

“去年我們‘互聯網+協同制(zhi)造’項(xiang)目(mu)獲得(de)國(guo)(guo)家發改委的認(ren)可(ke)。未來我們在整車(che)廠方面以(yi)國(guo)(guo)產(chan)車(che)和電動車(che)為主(zhu)，也符(fu)合國(guo)(guo)家汽車(che)制(zhi)造產(chan)業規(gui)劃發展(zhan)；另一(yi)方面，我們將利用(yong)整車(che)廠的成(cheng)功經驗(yan)，拓展(zhan)到一(yi)些核心供(gong)應商、一(yi)級(ji)供(gong)應商，也幫助他們提高生產(chan)效率(lv)，實現(xian)生產(chan)‘零庫存(cun)’。”陳力銘(ming)表示(shi)。